Правила эксплуатации рефрижераторов

В соответствии с действующими международными стандартами транспортные средства для рефрижераторных перевозок должны проходить полный технический осмотр ХОУ, диагностику холодильно-отопительных установок и санобработку грузовых отсеков перед поездкой. В качестве подтверждения прохождения данных процедур и безопасности эксплуатации транспортного средства водитель получает соответствующие документы, в том числе, санитарный паспорт. Водители проходят обязательный медосмотр в день выезда на маршрут.

1. Автомобиль — рефрижератор, оборудованный холодильной установкой, пригоден для перевозки только первоначально охлажденных или замороженных продуктов. При загрузке в фургон теплых продуктов длительное время будет происходить усиленное обмерзание испарителя, что значительно снижает эффективность работы системы. Кроме этого, рефрижераторы имеют ограниченную холодопроизводительность, и для замораживания большой массы продуктов требуется весьма значительное время.
2. Для уменьшения потерь холода желательно открывать только одну дверь изотермического фургона и оставлять ее открытой минимально возможное время. Попадание в фургон теплого влажного воздуха из внешней среды и следующее его охлаждение вызывает конденсацию большого количества воды.
3. Элементы и магистрали рефрижератора находятся под высоким давлением (до 25 атм). Соблюдайте осторожность при ремонтных работах в автомобиле, не допускайте каких-либо механических повреждений элементов рефрижератора.
4. Хладагент, используемый в рефрижераторе, при взаимодействии с открытым огнем разлагается с образованием высокотоксичных веществ. Избегайте применения открытого огня при ремонте автомобиля с заправленным рефрижератором.
5. Если автомобиль побывал в аварии и система рефрижератора разгерметизирована, необходимо по возможности быстро либо вновь загерметизировать систему, либо заглушить технологическими заглушками соединители компрессора, конденсора, испарителя. Длительная разгерметизация приводит к попаданию в магистрали загрязнений и невозможности последующего восстановления рефрижераторной системы.
6. Автомобиль с заправленным фреоном рефрижератором нельзя подвергать нагреву выше 50-60 oС, например сушке в окрасочной камере. При нагреве возможно аномально высокое увеличение давления, что может привести к повреждению блоков и разрыву магистралей холодильной установки. Нагрев автомобиля в окрасочной камере допустим только после удаления фреона из рефрижератора.
7. Для обеспечения нормальной работы системы рефрижератор рекомендовано включать не менее 1 раза в месяц на 5-10 минут. Это обеспечит распределение масла по системе и увеличит срок службы уплотнителей во фреонопроводах.